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HANHART PRIMUS
Hanhart PRIMUS: die moderne Linie des Hauses
Während 417 ES und PIONEER aus dem Archiv schöpfen, ist die PRIMUS die Baureihe, in der Hanhart nach vorn baut. Sie fällt mit 44 mm größer aus, arbeitet mit Automatikwerken und zeigt diese hinter einem Sichtboden. Wer einen Chronographen sucht, der als heutige Uhr erkennbar ist und trotzdem die Handschrift des Hauses trägt, ist hier richtig.
Pilot und Racer
Der PRIMUS Pilot übernimmt die Gestaltungsmerkmale aus der Fliegerei: klare Ziffern, kräftige Zeiger, große Krone. Der PRIMUS Racer kommt aus dem Motorsport und trägt die Merkmale, die man von den historischen Racemaster Modellen kennt, darunter die Tachymeterskala zur Messung von Geschwindigkeiten über eine festgelegte Distanz.
Was die Reihe technisch auszeichnet
Die PRIMUS Modelle kombinieren Werkstoffe, die Hanhart in den historischen Reihen nicht einsetzt. Dazu gehören beschichtete Oberflächen, etwa eine transparente Hartstoffschicht auf dem Stahlband, die eine Oberflächenhärte von bis zu 1000 HV erreicht. Zum Vergleich: unbehandelter Edelstahl liegt bei etwa 200 HV. Das Band hält damit den Gebrauchsspuren deutlich länger stand.
Wie bei allen Baureihen des Hauses gilt der Hanhart Standard für die Ganggenauigkeit, geprüft über sechs Lagen. Die roten Akzente an Drücker und Zeigern verbinden auch die PRIMUS sichtbar mit der Geschichte der Marke.